Diferencias entre un monoplato y un biplato en MTB.

El monoplato se está imponiendo en las bicicletas de MTB a marchas forzadas, primero fue SRAM con ya famoso eagle y ahora Shimano tambien ofrece una misma alternativa, pero ¿nos merece más la pena un monoplato o un biplato?, ¿cual es el desarrollo más adecuado para nosotros? ¿subiremos igual las pendientes o perderemos en llano?. En esta entrada vamos a ver las diferencias entre un monoplato y un biplato en MTB.

Para la comparativa hemos seleccionado dos modelos.

  • El SRAM Eage GX 1X12, el que traen muchos de los modelos de bicicleta de gama media, montado sobre un plato de 32 y un casete de 10 a 50 dientes.
  • El Shimano XT 2×11, un modelo equivalente que tambien viene montado el biciletas similares, montado con dos platos, de 36 y de 26 y con un casete de 11 a 40.

Ojo, he querido utilizar las dos marcas, actualmente Shimano tambien tiene grupos de 1X12.

De un primer vistazo podriamos deducir que con el SRAM tenemos 12 relaciones y con el Shimano tenemos 22, pero, si miramos más atentamente las relaciones vemos los siguientes:

En SRAM Tenemos los siguientes piñones: 10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 50, lo cual, si lo aplicamos al plato montado el 32 las relaciones entre plato y piñon que nos quedarian serían las siguientes: 3.20 – 2.67 – 2.29 – 2.00 – 1,78 – 1.52 – 1.33 – 1.14 – 1.00 – 0.89 – 0.76 – 0.64.

En Shimano tenemos los siguientes piñones: 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 27, 31, 35, 40, si lo aplicamos a cada uno de los platos (36-26) nos encontramos con las siguientes relaciones (he colocado una «g» para identificar cuando la relación se hace con el plato grande y una «p» para el pequeño): 3.27g – 2.77g – 2.40g – 2.36p – 2.12g – 2.00p – 1.73p – 1.89g – 1.53p – 1.50g – 1.37p – 1.33g – 1.24p – 1.16g – 1.08p – 1.03g – 0.96p – 0.90g – 0.84p – 0.74p – 0.65p.

Conclusiones.

Como hemos visto, con los dos modelos analizados (y con dichos platos, claro) es que las relaciones son muy similares, una nace de 3.20 (SRAM) y la otra (Shimano) desde 3.27, con muy poca diferencia, por lo que a la hora de ir rápido, un poco más de velocidad desarrollara la segunda.

Ambas transmisiones, igualmente terminan en relaciones similares: 0.64 la SRAM contra 0.65 Shimano, la relación más pequeña nos hará subir mejor, pero la diferencia, al igual que el apartado anterior, sería muy pequeña.

En donde hemos encontrado más variaciones es en los cambios intermedios, el cambio Shimano tiene relaciones de cambios que pueden llgar a ser innecesarias por su proximidad a las anteriores (2.40-2.36, 1.53-1.50, 1.37-1.33…), si es cierto que el 2.36p, 2l 2.00p, el 1.03g y el 0.90g no se deberían utilizar por no cruzar demasiado la cadena, con lo cual, vemos que de las 22 velocidades podríamos prescindir perfectamente de 6 o 7, quedándonos unas 15 velocidades útiles, aunque algunas de ellas no sean necesarias y apenas las utilizaríamos de no ser por la cercania con el resto de los piñones.

Lo que tambien debemos tener en cuenta es el peso, llevar un biplato con su desviador, maneta de cambio, cables… nos puede suponer 500 gramos más de peso añadido a la bicicleta.

Y por otra parte esta el mantenimiento, una cambio 1X12 tiene más cruce de cadena que un 2×11 (siempre que lo uses bien, claro) por lo que deberemos ser más cuidadosos con el mantenimiento y sustitución de la cadena. Luego esta aparte el salto final del ultimo piñon, de 6 dientes más, habrá que ver con el tiempo como sufre la transmisión el posible abuso de ese cambio.

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