Una alternativa a Strava con Segmentos y Rutas

Tras la última actualización de Strava se han encendido las redes sociales, por un aparte nos encontrabamos con lso usuarios que opinaban que es un robo la cantidad que hay que pagar por los servicios que antes prestaba gratis, y por otro lado nos encontrábamos a los que opinan que algo hay que pagar, y qu eno es mucho, en especial cuando miramos tan poco el precio para otros componentes o material. Nosotros, sin querer entrar en la polémica, simplemente vamos a pasar a presentaros una alternativa a Strava, tambien con rutas, segmentos, tablas de clasificaciones…

La alternativa en si se llama Trailforks y, si visitais el sitio web vereis que es un amezcla entre Wikiloc y Strava, aunque con una cosilla que puede ser un impedimento, y es que esta en Inglés.

Como pasó con Strava al principio, no tiene muchas rutas/segmentos creados todavía, aunque algunos riders de la zona se han esforzado por ir subiendo por bizkaia, sobre todo por la margen izquierda, os dejo foto del mapa actual de nuestra zona.

trailforks

Aparte de esto, que se irá solucionando con el tiempo ¿qué más tiene que ofrecernos esta alternativa a Strava?, vamos a ver alguna de la características:

  • Mapa de la zona que desees. Con todas las rutas y trails de tu zona.
  • Trails, donde veremos cada uno de los segmentos con fotos, videos, tabla de clasificaciones, comentarios, reportes…
  • Rutas: sugerencias de rutas de otros usuarios, tambien con las caracteristicas de los trails.
  • Bike parks en tu zona.
  • Ridelog: Rutas tuyas, de tus amigos, en tu zona… y posibilidad de conectar con strava para importar tus rutas y trails (segmentos).
  • Eventos: Cuando los haya en tu zona.
  • Apps, para que te descargues su aplicación en el móvil, para poder seguir rutas y trails.
  • Mas: donde tenemos (y podemos subir el nuestro) directorios de clubs, páginas web, canales de youtube, etc…

Otro apartado a tener en cuenta es que el directorio completo es colaborativo, otros usuarios deben aprobar o confirmar las rutas, tracks, páginas o canales o videos que subas, lo cual, a pesar de ser un poco rollo, puede ser una buena iniciativa de cara a mantener la integridad de la información, ya que cuantas más confirmaciones tiene un elemento más fiable es su información.

Yo de momento estoy experimentando con el, ya que me parece una buena alternativa a Strava (y totalmente gratuita) aunque el hecho de estar en un solo idioma me parece un lastre, que por cierto tiene una sencilla solución.

Si quereis visitarlo, os dejo la dirección: https://www.trailforks.com/.  y si os registrais, podeis confirmar a Bizkaibike en el directorio tambien pinchando aquí.

Transforma tu vieja MTB de 26 en una bicicleta urbana.

Muchos de nosotros, al cambiar de tamaño de rueda en MTB, aún conservamos nuestra antigua MTB de 26 pulgadas cubriendose de polvo; teniendo en la ultima tendencia de desplazamiento en bicicleta por las ciudades podemos aprovechar para transformarla en una bicicleta urbana por muy poco dinero.

La transformación nos permitirá utilizar nuestra MTB vieja para andar por ciudad, y poder dejarla aparcada en aparcabicis con menos miedo a que nos la roben o le pase algo.

La modificaciónes mínimas que le debemos hacer para convertirla en una bici urbana son las siguientes:

Cambio de Cubiertas (y cámaras).

Con esas cubiertas de tacos de, como mínimo 2 pulgadas no te podrás mover agilmente por la ciudad, donde todo será asfalto, las ruedas ideales son unas de asfalto acorde con la medida y sobre 1,25-1,50 de ancho. En otro artículo, ya en el 2011, hablé de como poner ruedas de carretera a una MTB, dale un vistazo que te ayudará a aclararte. Te adelanto que la llanta va a soportar unas ruedas de este estilo sin ningún problema.

  • Puedes encontrar neumáticos de carretera para MTB –> AQUI, selecciona las que te gusten y busca la medida que te vaya mejor.

Tambien debes tener en cuenta de que las cámaras que llevas actualmente no te valdrán, ya que estan preparadas para un neumatico de una sección superior, deberas cambiarlos por unos que se ajusten a esta nueva medida.

Puedes encontrar cámaras de MTB finas –> AQUI.

Instalación de Luces.

Otro apartado que deberemos de cuidar son las luces, si pretendemos movernos por ciudad necesitaremos unas luces, aunque por norma debemos llevarlas encendidas entre la salida y la puesta de sol, dentro de la jungla de asfalto es conveniente que las lleves encendidas todo el rato, con ello aumentarás la visibilidad.

No tienen que se unas luces muy potentes, al estilo de los buhos y similares, algo más ligero y liviano, con una luz blanca y otra roja (delante y atrás) que tengan la función parpadeo es suficiente.

  • Puedes ver encontrar luces delanteras sencillas –> AQUI.
  • Puedes ver encontrar luces traseras sencillas –> AQUI.

Cierres de tornillo.

Otro aspecto muy a tener en cuenta es eliminar todo tipo de cierres rápidos de la bici, para evitar que te desaparezca el sillín, una rueda… para ello hay unos cierres que se resisten un poco más a la hora de evitar los cacos.

Ten en ecuenta que de el hecho de poner este tipo de cierres implicará que tengas que llevar alguna herramienta apta para ellos por si sufres cualquier imprevisto.

  • Puedes encontrar cierres para tija de sillín –> AQUI.
  • Puedes encontrar cierres para ruedas –> AQUI.

Esto es lo básico, con esto ya podremos tener nuestra vieja MTB de 26 totalmente apta para usarla como bicicleta urbana, eso si, te lo adelanto, el aspecto al que estas acostumbrado cambiará mucho, y, con  los desarrollos que lleva verás como es una bici nerviosa y ágil para andar por ciudad.

Entrenamiento en Rodillo – Ciclismo Indoor – GCN en Español

En la anterior entrada os hablé de tres modelos de rodillo sencillos para poder pasar estos días en los que tenemos que estar en casa por las circunstancias que sean. Los rodillos en cuestión, a pesar de ser de tiendas externas, se agotaron rápidamente (por las circunstancias del Covid-19) aunque sabemos que, con cuentagotas va llegando alguno al stock.

Si has sido uno de los afortunados que pudo comprar uno, o si la yo lo teníamos de antes, ahora es momento de utilizarlo y que mejor con los planes de entrenamiento que circulan en la red.

En esta entrada os he seleccionado tres entrenamientos diferentes, los tres están en formato video, por lo que podrás seguirlos como si de una clase de spinning se tratara, cualquiera de los tres os harán sudar la gota gorda, desde el más corto al más largo.

Los entrenamientos son del canal de Youtube de GCN en español, y, os aseguro que os mantendrán la forma cuando no podaís sacar la bicicleta:

Entrenamiento 1: Sesión de 20 minutos.

entramiento ideal si quieres hacer ejercicio intenso y tienes poco tiempo. Se compone de 5 minutos con intervalos de descanso y a diferentes niveles de esfuerzo.

Entrenamiento 2:  Sesión de 30 minutos.

En esta caso, el entremaniento, algo más largo será de 8 series de 30 segundos que nos dejará listo para las salidas en bici más largas.

Entrenamiento 3: Sesión de 1 hora.

Una hora de entrenamiento a todo trapo, no te dejará con ganas de montarte en bici en un buen rato.

3 rodillos por menos de 100 € para pasar el confinamiento.

Aplicacion de bikecityguideCon las medidas de confinamiento por culpa del Virus Covid-19 muchos de nosotros hemos tenido que abandonar los entrenamientos en plena calle y abocarnos a una vida, temporal de recogimiento.

Para evitar perder nuestro estado de forma, muchos estamos pasandonos al ciclimso indoor, para ello muchas de las plataformas , entrenadores personales, canales de youtube y hasta exciclistas profesionales estan programando y subiendo nuevos contenidos gratuitos para seguir con nuestros entrenamientos.

Para seguir sus planes solo necesitamos tres cosas:

En estos momentos es dificil encontrar un rodillo de entrenamiento con las tres B (bueno, bonito y barato) pero nosotros hemos seleccionadotres rodillos por menos de 100 € que te pueden servir tranquilamente para no perder tu forma.

Los modelos seleccionados son:

  • Rodillo magnético LifeLine TT-01 (viene con elevador incluido): rodillo de entrenamiento compacto con resistencia magnética de 6 velocidades, ajustable a través de una palanca de cambio remota y ergonómica. Adecuado para todos los tipos comunes de bicicleta desde 26 pulgadas (bicicletas antíguas de MTB) hasta 700C (ruedas de bicicleta de carretera).
  • Rodillo magnético LifeLine TT-02 Fluid (viene con elevador incluido): rodillo de entrenamiento compacto ofrece una curva progresiva de potencia muy realista que emula de forma precisa las condiciones de la marcha en bicicleta. Adecuado para todos los tipos comunes de bicicleta desde 26 pulgadas (bicicletas antíguas de MTB) hasta 700C (ruedas de bicicleta de carretera)
  • Earthcroc Turbo Trainer: tiene 7 niveles de poderosa resistencia magnética. – Ha demostrado ser muy silencioso y es perfecto tanto para interiores como para exteriores. Se incluyen 4 almohadillas antideslizantes que disminuyen las vibraciones en casa. Palanca de cable remota incluida. Elevador de rueda delantera incluido. Cierre rápido incluido. Adecuado para todos los tipos comunes de bicicleta desde 26 pulgadas (bicicletas antíguas de MTB) hasta 700C (ruedas de bicicleta de carretera).

 

Subida al Pagasarri desde El Bolintxu

Hoy vamos a hablar de una variante para subir al Pagasarri, esta vez subiremos por el camino del Bolintxu.

En esta ruta solo hablaremos del tramo de subida, desde el barrio de La Peña hasta llegar al aparcamiento de la entrada del Pagasarri, a partir de aquí deberemos tomar la ruta de subida al Pagasarri desde San Adrian, ya que el camino a seguir a partir de este punto será el mismo. Seguir leyendo Subida al Pagasarri desde El Bolintxu